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　　.3施放救生艇，做到准确、迅速、熟练，应在5分钟内降落水面；各救生艇应依次轮流使用，每艘救生艇至少在3个月内降落下水并在水上进行操纵，使每个船员详细了解他所执行的任务并能熟练进行操作，其中包括救生筏操作；

　　.1消防演习的部署和要求与正式应变相同，应假设“火场”，进行模拟抢救；假想的火灾性质及发生部位应经常改变，以使船员熟悉各种情况的应变部署及各种器材的使用，做到动作快、效果好。

　　.3警报发出5分钟内消防泵出水，并至少保持两个水龙头出水，且扬程达12米。

　　.4检查消防员装备和其他个人救助设备，检查有关的通讯设备，检查演习区域内的水密门、防火门、隔离挡板和通风系统的主要进出口的可操作性，为随后的弃船做好必要准备。

　　.5固定值班人员应按船长命令行动，确保与外界通讯畅通，并使失火部位处于下风。

　　（三）防油污演习：船员着重熟悉《船上油污应急计划》，按《溢油应变部署表》站好岗位，听从指挥，完成任务。

　　（四）应急操舵演习：演习内容见《舵机失灵应急反应须知》（DH/ZH/24）。

　　（五）堵漏演习的部署和要求与正式应变相同，听到警报信号后应于2分钟内到达各自岗位，听候指挥，总指挥可假设种种漏情，提出要求，现场指挥应提出施救方案，并对抢救人员进行口头考核。

　　（六）防海盗演习、主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、货物移动演习按应变部署规定执行，演习内容参见相应应急反应须知。

　　（二）进水堵漏：警报器或汽笛施放二长声一短声，连放一分钟（—）；

　　.1 右舷有人员落水：警报器或汽笛施放三长声一短声，连放一分钟（———）；

　　.2 左舷有人员落水：警报器或汽笛施放三长声二短声，连放一分钟（———）；

　　（四）救火：船钟、警报器或汽笛连放，敲乱钟，短声一分钟，用扬声器指出火灾区域，另以船钟敲出的次数指出火警区域。

　　.1救生、消防演习每月（客滚船每两周）进行一次；若在一港调换船员数达25％以上时，应在离港后24小时内进行一次；

　　.5 主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、防海盗/偷渡/毒品/暴力、货物移动演习每年进行一次。

　　2011年3月18日振陵6688靠泊在梅兰化工码头，崔世兰将衣服在甲板上晾晒衣服，时间9：20时崔世兰突然倒在甲板上，值班人员发现后立即向船上发出求救信号，并向公司电话汇报，值班海务主管接到电话以后即向总经理曹爱东汇报，振陵6688崔世兰在甲板上晾晒衣服时突然跌倒了，现全船正在抢救，总经理立即布置值班人员密切注意通讯联系，综合管理办主任陈美玲与医院联系做好救护抢救准备，其他人组成抢护小组，准备赶赴现场进行救护。

　　9：35时值班人员来电话，经抢救并无大碍，只是手腿上皮肤有点伤，主要原因是当时晾衣服头一晕而跌倒，我们采用抢救知识，用手指甲掐人中，用温开水灌入伤者口中而恢复苏醒，现以基本恢复正常，总经理通知船上不能马虎，将崔世兰送附近医院泰州市第四人民医院CT检查治疗以防意外，皮肤受伤部位用应急急救箱里的碘酒进行处理，并派机务主管去医院接应，经医院检查一切正常，皮肤受伤部位进行了治疗。

　　船岸联合模拟应急演习训练的有效性，检验了船舶应急反应能力和经验，反应了岸基反应能力和支持及网络的通畅性。

　　船舶应急预案演练船舶应急预案演练是保障海上航行安全的重要环节，通过模拟真实紧急情况，培养船员的应变能力和处置技巧，以提高船舶应对突发事件的能力。

　　本文将介绍船舶应急预案演练的重要性、演练的步骤与要点，并提出加强船舶应急预案演练的建议。

　　一、船舶应急预案演练的重要性船舶应急预案演练是确保船舶在遇到突发事件时能够迅速、有效地应对，最大程度减少损失和保障人员安全的关键。

　　船舶在海上运行中，可能会遭遇恶劣天气、火灾、溢油等意外情况，这些事件若不及时应对，将对船舶和船员造成严重影响，甚至危及生命安全。

　　船舶应急预案演练可以提高船员应对突发事故的能力，增强他们的紧急反应和救援能力，确保航行中出现危险时能够迅速采取有效措施。

　　二、船舶应急预案演练的步骤与要点1. 演练准备阶段在演练开始前，应明确演练目的、范围和内容，制定详细的演练计划。

　　2. 演练方案制定根据船舶类型和可能遭遇的突发事件，制定相应的应急预案，明确演练的内容和步骤。

　　演练方案应包括事件的现实模拟、应对措施和预警机制等，以确保演练的逼线. 演练实施阶段在演练过程中，要确保所有参与人员都清楚自己的职责和任务，并按照预案进行行动。

　　演练中应模拟紧急情况，例如火灾、漏油等，船员需要迅速采取相应的措施进行处置。

　　同样重要的是，要加强与岸上救援机构的协调，保持通讯畅通，确保及时获得支持和援助。

　　4. 演练总结与改进演练结束后，要及时进行总结和评估，发现问题并采取改进措施。

　　根据评估结果，不断完善演练计划和预案，提高船舶应急预案演练的实效性和科学性。

　　三、加强船舶应急预案演练的建议1. 定期演练船舶应急预案演练不应只进行一次，应定期进行，以保持船员的应变能力和处置技巧的稳定。

　　建议每年至少进行一次全面应急演练，并根据实际情况增强某些特定情况的演练，如严重天气和海上事故。

　　0930 假设航行中右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台，并保持对落水者连续的观察。通知船长.

　　1005由于人员受伤严重，需申请直升机救援，同时船体严重受损需拖轮拖带进港，船长与搜救中心取得联系。

　　1600发出警报，模拟向公司总值班室和沿岸海事当局报告，通过VHF、DSC向附近船舶报警。

　　1602全体船员按防海盗应变部署职责于各地点集中，关闭相关通道和门窗，始做相关准备。

　　1605船长操纵船舶-增加航速和改变航向，同时机舱启动消防泵，用高压消防水冲击海盗小艇使其难于靠近我轮。

　　应急演练的目的1.培养船员的应急意识，提高应急处置的能力；2.动员全船船员积极参与应急演练，提高应急反应和协同作战的能力；3.熟悉和掌握各项应急预案、应急救援设备的使用方法和技巧，提高应急处置的水平。

　　应急演练的主要内容1.模拟发生了不同类型的事故，例如火灾、泄漏、漏水等紧急情况；2.培训船员熟悉应急预案和流程，包括站位、通讯、救援等；3.熟悉各种应急救援设备的使用方法和技巧；4.组织船员进行实战演练，提高应急处置的能力。

　　应急演练的组织和安排1.演练前需要进行准备，包括演练计划的制定、应急预案的编写、船舶设备的检查等；2.演练应安排时间、地点、参与人数，根据船舶不同结构、装备和安全管理制度等不同情况制定应急演练的具体内容和程序；3.演练前应进行演练计划的现场演示和讲解，让每一位参加演练的人员都熟悉演练流程和应急程序；4.演练中应注重协同作战，各部门的职责要明确，防范因漏接环节引发更大的事故；5.演练后要进行总结和评估，及时发现问题、抓出漏洞，为今后的应急演练提供参考。

　　应急演练的注意事项1.预防事故的发生是最主要的应急管理措施；2.健全应急预案和演练方案，提前做好充分准备；3.演练前要保证设备完好，人员状况良好；4.模拟真实场景，要尽可能接近实际情况；5.注意安全。

　　结语船舶应急演练是现代船舶管理中必不可少的一环，演练的质量和效果直接关系到船员和船舶的安全。

　　本文档提供的船舶应急演练方案是一套可参考和借鉴的方案，但也需要根据实际情况进行调整和完善。

　　本文将介绍船舶海上遇险应急演练方案的制定和执行，以确保船舶和船员在遭遇危险时能够迅速、有效地应对。

　　二、方案制定1. 风险评估首先，应该对可能出现的风险和危险进行全面评估。

　　这包括天气条件、船舶设备故障、人员突发疾病等各种可能导致船舶遇险的因素。

　　预案的编制应该围绕着迅速、高效的救助和保护船舶和船员的目标，避免过于复杂和模糊的表述。

　　三、演练执行1. 定期演练应急演练应该定期进行，以保持船员的应急反应能力和协同配合能力。

　　演练频率应根据实际情况进行调整，确保能够及时掌握船舶操作技能和应对突发事件的能力。

　　例如，可以使用模拟器模拟船舶故障、恶劣天气等场景，让船员在逼真的环境中进行实际演练。

　　3. 规范演练流程在演练过程中，应按照预案和演练方案规定的流程进行操作。

　　五、结果与展望通过制定和执行船舶海上遇险应急演练方案，船舶和船员能够迅速、有效地应对突发事件和危险情况，保证人员安全和船舶损失最小化。

　　二、演练目的1. 提高船员对应急预案的熟悉程度，确保应急预案的顺利实施；2. 增强船员应对突发事件的能力，提高应急处置水平；3. 检验应急预案的可行性和有效性，为实际应急工作提供依据；4. 增强船员之间的协作能力，提高团队整体应急处理能力。

　　三、演练内容1. 船舶火灾应急演练2. 船舶溢油应急演练3. 船舶触礁应急演练4. 船舶人员落水应急演练5. 船舶碰撞应急演练四、演练时间1. 演练时间：每年至少进行一次；2. 具体时间：根据船舶运行情况和工作计划安排。

　　五、演练组织1. 成立演练领导小组，负责演练的全面组织和指挥；2. 设立演练指挥中心，负责演练的现场指挥和协调；3. 成立演练工作小组，负责演练的具体实施和保障。

　　六、演练流程1. 演练前准备（1）召开演练动员大会，传达演练目的、意义和要求；（2）对参演人员进行应急知识培训，确保其掌握应急预案的操作流程；（3）检查应急设备、器材，确保其完好可用；（4）制定演练方案，明确演练步骤、时间、地点和人员职责。

　　2. 演练实施（1）按照演练方案，模拟突发事故或紧急情况；（2）参演人员按照应急预案，迅速采取应急措施；（3）演练指挥中心对演练情况进行实时监控和指挥；（4）对演练过程中的问题进行及时纠正和指导。

　　3. 演练总结（1）召开演练总结会，对演练过程进行总结和分析；（2）评估演练效果，总结经验教训；（3）对演练过程中发现的问题进行整改，完善应急预案；（4）表彰优秀参演单位和个人。

　　七、演练保障1. 资金保障：确保演练所需的经费；2. 设备保障：配备必要的应急设备、器材；3. 人员保障：组织专业的演练团队，负责演练的实施和保障；4. 信息保障：建立应急信息报告制度，确保演练信息的及时传递。

　　二、适用范围本预案适用于我国所有船舶及其所属公司，包括但不限于客船、货船、油船、散装化学品船等。

　　三、应急组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是船舶应急演练的最高指挥机构，负责统一指挥、协调、调度和监督船舶应急演练工作。

　　2. 应急办公室应急办公室是应急指挥部的日常办事机构，负责组织、协调、监督和检查船舶应急演练的各项工作。

　　3. 应急小组应急小组由船舶公司、船员、港口、海事、消防、医疗等部门相关人员组成，负责具体实施船舶应急演练。

　　五、应急处置程序1. 信息报告船舶发生突发事件时，应立即向应急指挥部报告，同时启动应急预案。

　　2. 应急响应应急指挥部接到报告后，应迅速组织应急小组开展应急处置工作。

　　（2）火灾扑救：根据火灾类型，采取相应的灭火措施，确保火势得到有效控制。

　　六、应急演练内容1. 人员救助演练：模拟船舶遇险，进行人员搜救、救助和医疗救护。

　　4. 溢油污染演练：模拟船舶溢油，进行围油栏布设、吸油毡操作、污染清除等。

　　本程序适用于公司SMS岸上基地和船舶2 定义和缩写本程序采用公司《安全管理手册》的有关定义和缩写及下述定义。

　　2.1 船舶训练和演习指由船舶独立进行的应急训练和演习2.2 船、岸联合演习指岸上基地和船舶共同进行的应急演习。

　　3 职责3.1 公司岸上基地应急领导小组按公司应急专业组和公司应急领导小组制定的年度船、岸联合演习计划组织实施。

　　4 程序4.1 船、岸联合演习4.1.1公司船、岸联合演习每年进行1―2次，且公司所标明的船舶紧急情况在五年内按要求演习一遍，演习计划由公司应急领导小组通知船舶和公司岸基相关部门演习的时间和内容。

　　4.1.2公司船、岸联合演习每年进行―次，公司应急领导小组通过应急专业组通知船舶和岸基相关部门演习的时间和内容。

　　4.1.3 船舶根据模拟紧急情况按SP0801TDC《船舶紧急情况的标明，阐述和反应程序》进行操作。

　　4.1.4公司按SI0801TDC《公司在船舶紧急情况下的反应措施》要求做出反应并及时了解船舶紧急情况与变化，指导船舶采取应急反应措施。

　　4.1.5 每次演习结束，船长召开演习总结评价会，并将评价情况先口头报告公司，以便公司作出全面评价。

　　4.2 船舶应急演习船舶进行弃船/救生、消防、堵漏、应急舵操作，溢油等演习均在船长指挥下进行，全体船员听到警报后应迅速按应变部署表规定的地点集合、就位，听从指挥。

　　二、目的船舶应急预案演练的主要目的是增强船舶机组成员的应急响应能力，提高应对突发事件的应变能力。

　　通过演练，能够检验预案的完善性和可行性，帮助船舶机组成员熟悉应急预案，并根据演练结果对预案进行及时修正和改进。

　　三、演练内容1. 情景制定根据实际情况和可能遇到的灾难或突发事件，制定与之相应的演练情景。

　　2. 角色分配根据演练的需要确定各个参与者的角色，包括船长、机械师、船员等。

　　从演练的开始到结束，需要确保流程的连贯性和紧密性，使得参与者能够真实感受到应急事件发生时的紧迫感。

　　四、演练要求1. 灵活性船舶应急预案演练应该根据不同情况进行调整，保持一定的灵活性。

　　2. 真实感演练应力求接近真实情况，通过使用合适的装备和技术手段，使参与者能够感受到真实的紧急情境，增强应急反应能力。

　　五、演练效果验证1. 应急预案验证通过演练，能够验证船舶应急预案的可行性和有效性。

　　2. 队伍合作能力船舶应急预案演练不仅是对个人应急能力的锻炼，也是对整个船舶机组的合作能力的考验。

　　船舶应急演练方案(总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除船舶消防演习方案一：海事组织制定了SOLAS、STCW78/95等相关的公约，各国都加强了船舶的港口国检查，公司领导对此非常重视，将提高船员的船舶防火安全意识和加重点之一。

　　公司根据船舶现场检查评级的情况，及时总结了有关船舶消防演习中存在的缺陷，要求各轮船长组织船员认真地做好自查自纠的工作，根据近期现场检查的情况，发现仍存在着如下不足：1 演习前船长预先通知船员，使船员没有应对消防应急的意识。

　　2 消防演习流于形式、侧重于集合，即从火警发出后有相当长时间没有灭火的具体施。

　　3 消防演习更换了假设的火灾地点，有相当部份船员无法适应，整个场面出现了慌乱。

　　4 现场集合与指挥设计的不合理，有的离火灾地点太远，有的设在内走廊也是很不科学。

　　5 今年6月份公司汇编下发了船舶评级检查中提出的缺陷汇总，个别船舶领导重视不够，仍有缺陷重复出现。

　　从目前现场船舶消防演习的实际情况看，绝大部份船舶领导是重视的，船员的船舶防火安全意识是好的，船员的个人职责是清楚的，但在船舶消防的逼真性和实效性方面部分船舶还存在着不足，船舶消防演习不仅可在白天进行，也可在晚上进行，不仅可在航行中进行，也可在停泊中进行，船长不应提前通知船员，并且要求应经常更换假设火灾地点，以提高船员对船舶不同部位火灾的应变能力。

　　船舶消防程序和组织方面也存在着一些不足，以下是消防演习的程序及注意事项供各轮参考：假设机舱着火的演习程序及注意事项：1. 发现火情时,首先应安排几个人灭火(注意火的种类及采取灭火的办法，若是生活区应同时关闭通风和电源),但如果火势加大无法控制,应就近按警铃并马上报告船长失火的地点及火情。

　　2. 船长施放消防信号和广播通知全体船员着火的地点，同时安排驾驶员模拟向港口海事局和公司联系，并做好整个消防演习过程的记录。

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